«Таможенные службы уже не пропускают продукцию без маркировки. Российские производители выпускают продукцию с маркировочными знаками либо маркируют товар после выхода с конвейера», — отметил в интервью Autonews член правления Союза автосервисов России Илья Плисов. Он также рассказал, что многие автосервисы испытывают сложности с адаптацией к новой системе.
«Те компании, у которых есть собственные склады и которые осознают, насколько для них неудобна и затратна процедура маркировки на складе, предпочитают не приобретать канистры без маркировки и ждут, пока эту работу сделают поставщики», — добавил эксперт. Ведущие поставщики уже подготовились к обязательной маркировке моторных масел и технических жидкостей и наладили процессы нанесения кодов.
«Регистрация в системе уже пройдена, на производстве организован выпуск продукции с кодами маркировки, автоматизирован учет и формирование отчетности», — прокомментировал ситуацию генеральный директор «СК Энмув Рус» Им Тэхон, официальный представитель бренда моторных масел ZIC. Он отметил, что маркировка остатков на складах практически завершена, а система «Честный знак» значительно повысит прозрачность и честность рынка моторных масел.
